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SEHR GUT SPRECHEN DURCHGEFÜHRT DIE ZEIT AUF OUACHITA AB. WENN SIE ALLE MENSCHEN SUPOUT AUCH DANKEN WÜRDEN. DIE UNGEDULDIGE ERWARTUNG IM FOLGENDEN JAHR (GUT WERDE ICH UNGEFÄHR DURCH EINE WOCHE). NOCH EINMAL DANKE UND DIE GROßE ARBEIT ZU ALLEN.
STEVE ПЕРРИ -


Lassen Sie mir zu, etwas Kommentare zu machen. Ich habe Leadville im vorigen Jahr gemacht und wurde gebeten, verglichen zu werden. Leadville war fester und länger. Es war die lustige Fahrt - kein Weg, gibt es wie! OC war Vergnügen vom Anfang bis zum Ende. Es war wie jede der bekannten Epopöen genauso gut, dass ich in der Gesellschaft oder Utah gefahren bin. Andere zu zitieren, "alle Reiter waren befreundet." Die Spuren waren davon, dass mtb die Radfahrer träumen. Sie accomodated die Reiter aller Stände. Ihre "Mutter" verwaltet! Die einzigen Reiter der Geschwindigkeit sollen von anderem Planeten sein. Unterschreiben Sie mich im Laufe vom nächsten Jahr.
Tom Berks -

Ich wollte Ihnen und alle Freiwilligen für die große Fahrt nur danken.
Mark Leblenk-

Danke dafür, um den guten Fall das Wetter anzuziehen war groß, die Spuren waren im ausgezeichneten Zustand, gut camraderie, verfügte über die Paste des Freitages. Ich prüfte die ganze Seite der Reiter der Spur, da ich, aus gegangen bin denen sehr wenige waren, alle waren gut, sogar, wer irgendwo den nahen Zipfel zerschlagen hat, Saugt Mt hikeabike, der es, sich zeigte, war ein ungeahnter Fußballspieler des hängenden Randes der Füllung, hatte nur riden OT einmal die entgegengesetzte Richtung ein Paar Jahre rückwärts. Die Szene des anlaufenden Unfalls war richtig, nachdem der Bursche auf SINGLESPEED mich übergeben hat, dass es, eindrucksvoll war, er hat crashee schon geholfen, zu jener Zeit aufzustehen, wenn ich dort gelangen bin, und anderer Bursche blieb mit, ihm zu helfen, er sah ermüdet und für den Augenblick erschüttert aus, aber, fähig zu dauern. War im Begriff, mit singlespeeder nach ihm zu Ende zu gehen, nach unten Saugen, aber hat die Wendung vom alten Reisebett versäumt und wanderte im Schmutz ein wenig umher, bevor auf dem Ablauf zu gelangen und hat es inzwischen verloren. Insgesamt, und wegen hikeabike und hinaufsteigend im abschliessenden Drittel, war es härter, als ich dachte, dass es wird, ist würdig, um betrachtet ' Abstreiten ' auf einem beliebigen Stand zu sein. Gestern bin ich ins Fahrrad nicht eingegangen. Noch einmal Danke,
Der Schober -

Ich wollte nur sagen, dass wir die Zeit beim Abstreiten sehr gut durchführen. Welche Fahrt! Es war mein erstes Mal, das auf Ihren Spuren fahren wird, und sie waren phantastisch. Sie haben die große Arbeit gemacht, und wir schätzen Ihre Arbeit. Ich weiß, dass Sie die "Vorschläge" die ganze Zeit bekommen, aber wir dachten, dass es die gute Idee für Sie ist wird Ihren Introitus vergrössern und, zu geben, das T-Shirt den Teilnehmern abzusprechen. Sie konnten es einfach bewahren und, sie X-large machen. Groß "das Abzeichen der Ehre". Wenn Sie erwarten, zu beginnen, unterschreiben auf 2004? Danke
Кенни Rigbi -

Vor allem lassen Sie mir zu, Dankeschön zu sagen! Es war die GROßE und gut gemachte Fahrt. Ich weiß, dass Sie viele Ihnen unmittelbar in diese Rasse unterbringen, aber es war der riesige Erfolg. Ich hoffe, dass ich den Fleck im folgenden Jahr bekomme. Noch einmal Danke für den schönen Fall. Sie haben und diesen Kurs meine Horizonte ausgedehnt in Bezug darauf, dass ich dachte, dass ich erreichen konnte.
Кен Manson -

Danke für den Raum Ouachita Sprechen zusammen ab. Ich weiß, dass Sie etwas Hundert Arbeitsstunden einstellen und nur wollten mitteilen, dass ich sie schätze. Noch einmal Danke!
David Makfetritsch-

BITTE übergeben Sie es allen Freiwilligen. Ich hatte Zeit nicht, um es persönlich zu sagen und es ist schade, dass ich nicht haben konnte. Ich will meine Dankbarkeit und die Dankbarkeit allem äußern, was geholfen hat, diesen Fall den großen Fall zu machen. Meine Familie und mich haben die Zeit, und die große Fahrt sehr gut durchgeführt. Von allem der Vielen Dank. Danke,
Mike b. -

Ich wollte Ihnen dafür danken, dass diesen Fall organisiert hat und hat mir meine beste Fahrt der Spur in meinem kurz, aber den lustigen Fall im Bergradfahren gegeben. Siehe Sie im folgenden Jahr! Danke,
armando der m -

Vor allem, noch einmal ist Danke für die Organisation der Fahrt es war die große Fahrt und der schöne Tag, den Sie ernannt haben. Ich beendete allen 60 Meilen des Abstreitens und wirklich wenn die Zeit für die Anlagen im Laufe vom nächsten Jahr anbricht, ich wollte die Informationen darüber bekommen. Ich schätze es und noch einmal Danke!!
Bill Pristli-

Ich schätze es. Ich hoffe, im folgenden Jahr zurückzukehren. Es ist der große Fall im schönen Kurs.
Michael Kristen -

Erstens lassen Sie mir zu, für das grosse Ereignis zu danken! Ich weiß Sie, und Ihre ganze Mannschaft arbeitete und lange hartnäckig, es zu verbinden, und sie wird sehr geschätzt. Obwohl meine Zeit des Endes mächtig eindrucksvoll für 14:32, es aussieht, wirklich sein soll 16:32, wenigstens der Zeit von meinen Stunden ist. Im vorigen Jahr, wenn ich unterschrieb, ich war froh, die Anmerkung über Ede Chokinse zu sehen, hoffend, "60 bei 60" die Überlegungen zu machen wird noch jemand in meiner Altersgruppe möglich sein, von der ich in der Lage sein könnte nicht zurückzubleiben. Der Junge, war ich falsch, wenn ich sah, dass er in den schrecklichen Bedingungen 2002 beendet hat. Dann später wurde ich wirklich weggeweht, wenn ich sah, dass er Weltmeister im Kreislauf der USA war. So bin ich sogar dabei, dass ich хвастать über die Verprügelung seiner Zeit in der Lage sein wollte, nur glücklich, zu beenden. Ich habe "60 in 60" auch beendet, obwohl es der kleine Grund der Ausdehnung ist, ich werde 60 bis zum August nicht. Natürlich werde ich nach den Regeln NORBA mir 60 Jahre, so es nehmen!

Wer auch hat genannt, Saugen am Berg, es war richtig auf. Ich bin froh, dass Sie es in diesem Jahr vollständig änderten. Ich bezweifle, dass ich davon würde, wenn jener Bereich früh angekommen sein würde. Danke,
Alan Braun -
Падьюка, Kentucky

Danke für solchen großen Tag! Und auch alle Freiwilligen, die alle auf dem richtigen Weg bewahrten. Es war der beste Berg, radfahrend paare, den ich irgendwann hatte, und schon denkt im folgenden Jahr. Vom einzigen Problem, das ich hatte, war die zerbrochene Kette und dank versinke aus Little Rock (einer vieler guter Menschen in der Lage, denen ich an jenem Tag begegnet bin), war ich es zu fixieren und, allen 63 Meilen zu beenden. Noch einmal Danke dafür, um solche merkwürdige Fahrt anzuziehen!
- Jeff Schreder - Ohio

Riesige Danke dafür, um die bemerkenswerte Fahrt anzuziehen. Ihr Stadtführer, Matt lang, war sehr diensteifrig. Die Stationen der Hilfe und die Schnitten waren groß. Bitte unterbringen Sie mich ins Informationsblatt Ouachita. Ich wollte im folgenden Jahr bestimmt zurückkehren.
Mit freundlichen Grüßen, Jordanien Chaney -

2003 Ouachita Sprechen ab
A Sprechen Wirklich ab...

Die Wörter und die Abb. von Marseille von Slutirom © 2003

Im Laufe von vielen Jahren sagte Klifton darüber, inwiefern den großen Fall, den Ouachita Absprechen. Sogar blieben dabei, dass sich das Format für die Jahre geändert hat, die wichtigsten Komponenten selb; die Zähigkeit mtb fährt in Arkansas, das die Spur Womble und die Spur Ouachita, den Bereich süßest одноколейного die Wege in die USA aufnimmt. Dafür, wer mit den Spuren Womble und Ouachita nicht bekannt ist, sie - nur 5 Stunden nach dem Südosten von OKC.
Wenn ich mich entschieden habe, zu unterschreiben, war ich nicht sogar überzeugt, wenn ich die Liste der Wähler machen werde. Sie sehen, es war die Grenze 200 Reiter und wenn ich nach der Post in der Form schon abgesandt habe es waren 188 unterschriebene Reiter. Ich war nicht auch dissappointed, wenn 2 Wochen nach der abschliessenden Liste herausgegeben war, und mein Name war darauf nicht. Aber mein Erfolg hat sich, nur die Woche später geändert, die Grenze war von 200 bis zu 250 vergrössert, und schlagartig mein Name war in der Liste. Die interessante Sache war, es war nur wenige der Mensch aus Oklahoma, das unterschrieben ist, und Uolt Brittejn war einzig, den ich wusste.
Wenn ich den Namen in der Liste sah, habe ich schnell verstanden, dass ich ein großes Problem hatte; 3 Ersatzschienen um meine Ausgabe und sind ungenügend Zeit (lahme Rechtfertigung), um ihnen zu entgehen! Aber ich erinnerte mich wirklich, warum unterschrieb ich erstens, um auf dem Bereich best одноколейного die Wege ringsumher zu fahren! Ich bin auf einigem groß gefahren, und bekannt, die Spuren in Kolorado, Utah, Arizona ist es und New Mexico, leicht, das, inwiefern die gute Spur Womble, sogar dabei so zu vergessen, dass ich darauf mehrmals wie auf dem Bereich OEF Womble Uikendy gefahren bin. Es hat allen, dass der Rauschgiftsüchtige одноколейного die Wege wie ich auf der guten Fahrt mtb unmittelbar erproben will; der Hunger, der der Sektion laufend ist, werden auch das technische Material, die schwierigen Aufstiege Sie verzögert, es ist viel Spur als die Kontur, der Kreuzungen des Baches und der großen Menge der Bühnenunterbrechungen unterwegs. Und zum ersten Mal war ich im Begriff, darauf ' entgegengesetzt ' den Weg, die Weise zu fahren, die die Ortsbewohner damit fahren. Da ich mit der Spur Ouachita niemals fuhr, konnte ich von vielen Geschichten nur gehen, die ich hörte; es ist noch schwierig es als Womble, ausserordentlich, grausam wieviel, usw. sah ich So vorwärts, um zu beginnen mit jener Sektion nach 40 Meilen Womble zu fahren... Ja, die schwierigsten Sektionen waren für später am selben Tag geplant. Wirklich mein einziges Ziel bestand darin, dass gut ist, die Zeit und die Fahrt durchzuführen, inwiefern ich konnte. Ich bin möglich auf 2-3 Stunden in der Woche in den Monaten bis zu diesem Fall gefahren, jetzt ist die Zeit gekommen, mit 60 Meilen ungefähr von 5 000 Beinen des Aufstieges in nur einmal zu fahren...

Am 29. März haben sich Uolt und mich an anderen den 248 Reitern in 8 Morgen in Oden, im Tag angeschlossen, der sich als das Schöne erwiesen hat, um zu fahren. Die Temperatur ging höher 50 aber auch und niemals niedriger 40 niemals. Der Wind war außer dem Norden, aber die Sonne fehlte den großen Bereich des Tages - nicht wie das vorige Jahr, wenn die Mehrheit der Menschen es niemals machte, um wegen des Regens zu Ende zu gehen und es ist niedrig arbeitet vorübergehend. Uolt und mich waren im Begriff, zusammen zu fahren, bis unser Tempo war wir werden vereinen. Wir würde unsere abgesonderten Wege schicke, wenn die Sachen nicht gelingen würden, aber wir beendeten davon, was auf 95 % der Zeit zusammen fuhren. Mein Ziel bestand darin, klug zu fahren, auf dem leichten Tempo zu fahren und, verifiziert zu werden, damit es etwas jede Stunde gibt. Die Fahrt hat auf dem Weg angefangen, nach einigen Meilen war der Pfropf schon verbreitet, und wir hatten keine Probleme, wenn wir die erste Sektion одноколейного die Wege und die kleine Ausdehnung des Weges treffen, der uns zum Nordsee der Abzweigung herbeigerufen hätte (wohin OEF Womble ' хардкор ' immer erledigt fährt). Wir haben размалывать unseren Weg, die Spur begonnen, den guten Stoff suchend - hungert der Schnellabstieg! Diese Spur ist dafür gut, die die Kunst vom Anwachsen Und dem Abstieg wissen. Die steileren Aufstiege fordern das gute Gleichgewicht, des Auges für die beste Linie und die gute Dosis der Verpflichtung, anders werden Sie ziemlich viele Sektionen gehen. Auf den Abstiegen hilft wirklich, ob Sie die Landschaft lesen können Sie verwenden die Bremse wie die Relaisschalter nicht. Es ist aller über die Beachtung des Impulses, der für ya geht! Nur war nach 10 Meilen es klar, dass es im Begriff war, am guten Tag zu sein!
Während der Fahrt würden wir mit anderen Reitern sagen, wenn wir in den Gruppen reisten. Es gibt nichts besser als die Schienen der Spur mit dem Bündel der guten Reiter - wissen Sie jenen, worüber ich sage... Wie dem auch sei, wir genasen schnell und waren vor ' von der Liste '. Es waren etwas Kontrollpunkte, die auf die Stelle gelegt sind, Sie sollten vor einer bestimmten Zeit erreichen. Wenn Sie zu sehr spät wären, so hätten Ihnen nicht erlaubt fortzusetzen, es zu verhindern, würden die Menschen in dunkel ohne Feuer fehlen. Bei uns war es die Probleme damit, sogar dabei niemals, dass wir im Laufe von den wenigstens 5-10 Minuten jede Stunde wahrscheinlich stehenblieben. Bei den Kontrollpunkten war es viel Wasser und der Nahrung; die Organisation war ausgezeichnet. Aber wir verließen uns nicht einfach auf die Organisatoren des Falls, um uns - außer diesem 3 Ersatzschienen um meine Ausgabe zu verdienen, die ich HAWG, gefüllt die positiven Helden herbeigerufen habe; 100 Unzen Gatorade, des Hörnchens, 2 Bananen, der zahlreichen Platten und der Gele und einigen вяленого des Fleisches des Rindfleisches. Außer der Nahrung trug ich einige Instrumente, 2 Röhren, den Schock und die Pumpe der Schiene, meine (schimpflich) die Schachtel der Schrauben, der Bolzen und der Nüsse, einiger Beziehungen der Postleitzahl, shifter des Kabels, der kleinen Apotheke und der Letzte, aber nicht in die letzte Reihe, die 10-jährige Kamera waschend. Zum Glück brauchten wir welche Instrumente, oder noch schlimmst, die Apotheke. Wir hatten kein mechanicals hatten keine Pannen...
Sogar haben dabei, dass wir mit dem ziemlich anständigen Tempo fuhren und viel Menschen übergeben, uns haben die Ortsbewohner auch übergeben - wer fuhr mit ihren einzigen Geschwindigkeiten... Jene Burschen verwalten! Eine spezifische Gruppe 4 Reiter motored uns und gemacht von dem alles sieht viel zu leicht aus. Es macht notwendig geizig nicht, dass Sie sehen werden, dass ich mit der einzigen Geschwindigkeit im Folgenden godu: - fahre),
Schließlich haben wir den letzten Passierpunkt/wyrutsch, der entsprechend ' die Prüfung des Darms ' genannt ist, 40 Meilen in die Fahrt erreicht, bei der Gründung Saugen am Berg. Wir haben die Prüfung der Ersatzschiene gemacht, haben ein wenig der Nahrung aufgeessen und sind auf gefahren. Die Exkursion des Fahrrades Saugt am Berg, die buchstäblich Ausgeschröpfte! Oben verbindet sich es mit hinterher Ouachita, der, wie nicht genauso schlecht war ich dachte, dass es - ein wenig grober als Womble, aber die immer noch gute Fahrt wird. Wir haben begonnen, sich ermüdet doch zu fühlen. Diesen Anfang auf technisch (geneigt) die Sektionen zu zeigen; wir waren überall. Die Aufstiege waren auch schwieriger, aber ich verstand, einiges schlaues Material und zu reinigen der mir mit dem Aufenthalt des Positiven wirklich geholfen hat. Nach etwas mehr Meilen der Sektionen "nach unten nach unten" haben wir den Letzten lang geneigt, der Sektion ungefähr mit 40 Sprüngen des Schmutzes erreicht! Mein Oberteil des Körpers war Toast zu jener Zeit, wenn wir den Weg endlich erreicht haben, die uns zum Ende rückwärts in Oden bringen wird. Auf 6 Meilen später, haben wir jenes Ende, nach 8 Stunden erreicht, um ' dort ' zu sein. Welche Fahrt!!!
Ich kann nur außerordentlich diesen Fall empfehlen. Die Organisation war groß. Das Viel zu große Vergnügen für solches Geld! Danke allen Freiwilligen! Ich soll Uolt Danke für das Aushängen mit mir auch; ich weiß, dass Sie, möglich, den Weg vor mir beendet haben. Charles Long, dankt, mein Fahrrad vor dieser Fahrt zu stimmen ist es war schön.

Von der Erdgesellschaft des Fahrrades in Oklahoma. www.okearthbike.com/roadtrip/032903-OC.html für большего die Zahlen der Fotografien und der Informationen.

OHPOSSUM -
Meinem Freund und mir waren #99 Jahre und #100, um ganze 63 Meilen zu beenden. Es waren viele Menschen hinter uns nicht, aber wir waren der Letzte nicht tot!

Es war die große Fahrt. Ich habe die Wohnung auf dem Durchbruch Mtn (wie unsinnig, ха erlebt?. Ich meine, wirklich, wie eine Wohnung die Schiene kann, wenn Sie mehr Zeit durchführen, neben dem Fahrrad als die Fahrt auf ihr gehend??) und verloren, dann gefunden vom Kochfläschchen Gu auf der selben Ausdehnung der Spur.

Die erschöpfenden Konvulsionen des Beines greifen ungefähr 45 Meilen an. Sie haben für die langsame Bewegung den vorigen Kontrollpunkt 3 gemacht. Ich war niemals so glücklich, den Erdweg wenn ich zu sehen
Endlich ist bis zum letzten Kontrollpunkt gelangen.

Die bekannten Momente:

* Der furchtbare Hunger, anständig fort des Durchbruchs Mtn in den Kontrollpunkt 3., wenn ich durch die Gärten der Konkremente endlich gegangen bin, und andererseits waren die Berge bei mir nur die Minuten, um es zu CP3 vor der Kürzung zu machen (wusste nicht, dass sie es zu dieser Zeit ausdehnten). Es war ohne Bremsen, sich aus Leibeskräften, den Sprint zum Kontrollpunkt zu halten. Ich habe es dort um 3:03 gemacht und war glücklich, zu hören, dass ich 27 neue Minuten, damit отдышаться hatte. Welche Fahrt! Ich werde jenes Bit niemals vergessen.

* Zwei Reiter Dschuliany, dass mein Freund und mich vorbei auf dem letzten Segment fireroad, nur bliesen, um höflich übergeben von sie zu sein, da wir nach dem folgenden Hügel gingen. Wir sahen sie wieder niemals

* Ungefähr 3 Burschen, die Wunsch mich auf dem letzten Segment der Spur waren. Wir litten, und es hat es ein wenig besser gemacht, um zusammen zu leiden. Ein Bursche hat mir einigen Atemzug insbesondere gegeben. Er hat gesagt, "Wenn ich es zu fireroad machen kann, ich weiß, dass ich es bis zum Ende machen kann." Er war recht, kaum machen Sie es zu fireroad, nur wissend, dass Sie genug fast gemacht sind, um Sie dadurch zu bekommen. Ich habe jenen Titel der Burschen Ende Fahrt gefangen und schnell hat es М etwas vergessen. Wie dem auch sei, des Menschen Danke!

* Das Erhalten bis zum Ende richtig, da sie die gelben rechten geschweiften Klammern erschöpft haben! Über gut, es ist die Veranlassung, um ein wenig schneller zu fahren, und, ein wenig weniger, im folgenden Jahr zu binden.

* Mein Freund Boatner, der mit mir durch den großen Bereich der letzten Sektion war. Er hat das Leiden ein wenig besser gemacht

Dank ALLEN, die freiwillig anboten, Tours und die Rasse zu machen, geschehen. Ya'll - ist die Absolute am besten!!!!

Kann im Laufe vom nächsten Jahr nicht warten! Die Abb. (und möglich einiges Video), um anzukommen!

op (Brian)

Ich war der letzte Reiter, der revidiert 3:30 der Prüfpunkt den Abgeschalteten machen wird. Ich habe 3:28 erreicht und hatte die Zeit nicht, um mit dem Wasser ausgefüllt zu werden (ist möglich, mich konnte haben, aber mich war so suprised, um zu hören, dass ich immer noch darin war, dass ich fortsetzte). Ich bin auf den Letzten die 13 Meilen ohne Wasser gefahren. Die Reinigungen der Spur waren richtig hinter mir, da ich das Fahrrad jeden Hügel vorbringen werde ist als ungefähr als 20 Yard länger und dann, zu haben, um anzuhalten und zu gesunden. Auf meinen Beinen haben die Blasen von промокания bei der großen Kreuzung des Baches vollständig herbeigerufen, und es war jede Sache, die ich, dass machen konnte einen Fuß vor anderem nur zu unterbringen. Mehrmals habe ich kommentiert, dass es mir schade war, dass sie den Schnitt von der Zeit nicht geändert haben und was mich geschlürft haben. Ich beendete davon, was zwei anderen einzigen gelassenen Reitern (sie eingeholt hat haben die Wohnungen) bekommen, und wir sind auf den Letzten die 8 Meilen zu Oden zusammen gefahren. Die volle Zeit der Fahrt: 10 Stunden.
Es ist die härtste Sache, die ich physisch irgendwann machte.
- Steve

Hat den wollenen Rat der Socken auch genommen und ich bin froh, dass ich gemacht habe. Meine Schuhe blieben ziemlich feucht nach der Fahrt auf dem Bach, aber meine Socken, es schien, sind vollkommen anständig versiegt. Keine Blasen. Bei mir waren ungefähr 5 Minuten wirklich, um ringsumher und хлюпать das Wasser von meinen den Schuh zu gehen, während mein Freund die Schuhe auf verschob. Ich denke, dass geholfen hat.

Ich genoss die Tour wirklich. Wir haben unser Ziel gemacht, in diesem Jahr zu beenden. Nach der Ausbildung ist es im Laufe von den ungefähr 6 Monaten schwierig, es war keine andere Auswahl. Jedes zwei vorangehender Jahre, die ich progressiv besser (36 dann 42 Meilen gemacht habe), aber jeden zog die schweren Konvulsionen zu, die mich schließlich herausgenommen haben. In diesem Jahr war ich in der Lage, die Konvulsionen von der vollen Verriegelung mich zu bewahren, aber es waren etwas wirklich reizbare Momente.

Die Hoffnung wieder im folgenden Jahr zurückzukehren.
BOATNER -

Der Mensch bei mir war die Explosion. Welche große Fahrt.
_________________
Whaaaa Hooooo
Wampuscat -

Meine Dankbarkeit der Mannschaft OC und den Freiwilligen für die Tour fährt, ich werde bald nicht vergessen. Es war mein erstes, aber nicht mein letzt. Ich hatte die Probleme der Bremse auf dem Kummer des Durchbruchs und sollte den Weg des Katapultierens zu Oden ergreifen, aber im folgenden Jahr werde ich zurückkehren, um das alles zu machen.
Линн -

Alles war wirklich gut organisiert und unterstützt, genauso wie das vorige Jahr. OC - bestimmt eines der Hauptereignisse ringsumher. Die Gratulationen Ihnen, wer es für die Arbeit, die gut gemacht ist, und Danke anzog. Die besonders nicht fahrenden Freiwilligen. Ich habe gern, sie dort zu sehen und, mit ihnen zu schwatzen
WOOGLIN -

Ich beglückwünsche zu allen! Komplettieren Sie es es war hart! Hat es gemacht! Allen dankend, was so schwierig arbeitete, um es anzuziehen, ich weiß, wieviel geht die Zeit und die Anstrengung in dieses Material ein, und ich will nur, dass Sie seinen Schätzenden wissen!!!
Es ist der härtste Fall, der ich irgendwann machte, Mit der Ungeduld im folgenden Jahr erwartend!
Der Don. -

 

 

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